长安启源头贺岁大礼——Q07 家用头号新选择？

2023 年 8 月底品牌正式发布，2024 年年销量 14.63 万辆，并在过去的 2023 年 12 月实现单月销量突破 16,667 辆，同比增长 65%，一年多的时间便从新秀成长为标杆，这就是长安启源。

长安启源系列发布后一个月不到，首款车型 A07 宣布上市，随后启源 A05、Q05 与 E07 紧锣密鼓的上市，到 2024 年 12 月，长安启源第 5 款车型 C798 出现在工信部目录上，随后，长安启源正式宣布新车命名为 Q07。

大师团队领衔设计

虽然公示不久，但 Q07 已经有实车可供体验，这是启源的速度，也是长安汽车体系能力的强大之处。

Q07 定位为中大型新能源 SUV，车身尺寸为 4837*1920*1690mm，轴距达 2905mm，尺寸出色的同时，车身体量也确实够大，极具视觉冲击力。当然，引人瞩目的外观，光有尺寸是肯定不够的，出色的设计才是核心。

据悉，Q07 由全球设计大师克劳斯 · 齐乔拉团队领衔，克劳斯应该算是汽车圈内大师级的设计师，1989 年入职大众汽车，到 2020 年已是大众集团设计负责人，主管大众旗下 12 个品牌，包括大众、奥迪、保时捷等的设计工作；2023 年 10 月他加盟长安汽车，出任长安汽车副总裁，并分管长安汽车全球设计。

克劳斯参与、负责过多款大众全球热销车型、明星车型的设计，比如布加迪威龙、甲壳虫以及大众 ID. 系列和奥迪 e-tron 系列等。因此，在他领衔的团队雕刻下，启源 Q07 不仅是大气，同时兼顾美感、质感与辨识度。

新车车头敦厚而层次分明，分体式头灯组配上贯穿灯带将时尚与科技展现的相当到位，引擎盖上隆起的筋线条强调了启源 Q07 的力量感；相比于车头，车身更显质感与大气，修长且挺拔，凹凸有致的型面设计在不同角度下，配合交错的光影，带来了丰富多变的视觉感染力。

为保证车内乘坐空间最大化，启源 Q07 的车顶线条无限趋近于平直，这也与其设计理念中的"纯净舒适（Pure）"相契合。毕竟对于一辆车而言，大空间应是舒适的首要条件。

出色的设计，直线与曲线必是相辅相成的，平直的车顶之下，是官方称之为"数智张力贯穿尾灯"的灯组，整体环状的设计，与 E07 有异曲同工之妙，但更细长的造型使得其在极具科技感的同时明显更加精致。

必须要强调的是，Q07 还搭载了 DLP 投影大灯功能，支持 100 英寸投影画幅，可实现电影、K 歌、游戏等娱乐功能向外投影，野炊露营时，相当于随车带了个"电影院"，称得上是人、车、生活最直观的表达。

悦已舒适出行典范

启源 Q07 的座舱遵循着"删繁就简"的设计原则，车内没有为了凹造型的繁复，视觉上整体简约明快，辅以环抱的设计理念与白色的配色，使整个座舱更显舒适与温馨。当然，好的质感离不开好的用料，启源 Q07 车内做到了腰线以上全软包，还采用了环保水性 PU 材质，在保证了视觉与触觉体验的同时，兼顾了车内的空气质量。

为保证体验，启源 Q07 的配置更值得一提，工程师利用尺寸优势辅以丰富的配置，将 Q07 的舒适演绎的极为出色。如新车拥有同级领先的二排空间，二排头部空间 1031mm、二排膝部空间 148mm、二排脚部空间 362*125、二排坐垫长度 1400mm，与此同时，后排座椅还拥有加热与通风功能，且靠背支持 28-41 度电动调节，这是多少人理想中的后座？

不止是后座，前座与后备厢也都各有乾崑，首先是前排座椅，除了座椅加热、通风按摩等功能一应俱全外，副驾还安排上了零重力座椅，支持一键展开与复位，官方数据显示其靠背最大角度可达 150 °、腰部 + 腿部最大角度 120 °、四向腿托起翘角度 80 °、腿托最大长度 320mm，配上 8 点式的座椅按摩和通风加热功能，这种舒适，难以言表。

启源 Q07 设计上有三个关键词，分别是"顾家、悦已、有生活"，前后排的舒适还不足已完全诠释这三个关键词，因为"顾家"与"有生活"除了人坐得舒服，还得物装得轻松，这便不得不提 Q07 同级最大 763L 的后备厢。

要强调的是，763L 的后备厢只是常规状态下，其还支持座椅的四六比例放倒，在后排座椅放倒后，Q07 的装载能力或许不会亚于小轻卡；也并不是一定要来装货，若是有露营需求，其也可以是 2.55*1.45m 的大床，且在后备厢的位置还有 220V/10A 的电源与点烟器接口，车内用电不再是问题。

长续航高智能代表

启源 Q07 是基于长安汽车新一代全电智能汽车 CPA 平台构架和长安 SDA 天枢架构打造的全新产品，从动力到智能化层面相比启源现有产品都有进阶。

动力上将搭载智慧新蓝鲸 3.0 的动力系统，有消息称是由一台 1.5T 发动机加电机组成的混动系统，此外有可能也会有 1.5L 的发动机版本；据悉新车的纯电续航将达 215km，综合续航或超 1400km 以上，意味着满油满电状态下轻松从重庆开到广州。

得益于 SDA 天枢架构，Q07 据悉将搭载长安的智驾系统，依靠多模端到端天枢 AI 大模型及中央环网通讯架构加上高效训练、高速通讯以及高频迭代，最终能够实现高速全量 NOA 以及城市端到端 NOA。

要强调的是，Q07 的智驾领航功能将依靠激光雷达，只是实拍车型为工程样车，并非最终版本。

实际上，除了智驾外，Q07 的其它科技配置也很出众，向日葵屏、12.8 寸吸顶式副驾娱乐屏、AR-HUD 抬头显示等均为缺席，其中副驾娱乐屏配合零重力座椅可谓是"天作之合"；为满足更多用户的使用习惯，中控屏也支持 HiCar 外联。

最后

从定位上来看，Q07 将会是启源又一旗舰级的产品，其上市将对 C16、东风奕派 e π 008 等车型造成压力，甚至理想的 L6 也可能会受到一定影响，并且 Q07 也主打家用，与理想 L 系列的产品"异曲同源"。